Hoe de Westerscheldetunnelverkeerschaos kan worden aangepakt

Verkeersinfarct in Westerscheldetunnel

Een ongeluk met een vrachtauto in de Westerscheldetunnel leidde vorige week tot een waar verkeersinfarct in en rond Terneuzen. Automobilisten konden urenlang geen kant op en werknemers in ploegendiensten konden niet op tijd op hun werk komen. Dat moet anders (en vooral vlotter), vinden de N.V. Westerscheldetunnel, politie en gemeente. Maar hoe?

Lange files en langzame oplossingen

Automobilisten stonden vorige week vrijdag rond het middaguur lang stil tussen de Terneuzense binnenstad en de Westerscheldetunnel. Overal kostte het uren voor ze hun weg konden vervolgen. De N.V. Westerscheldetunnel volgde alle procedures voor het afsluiten van tunnelbuizen, maar de verkeersopstopping duurde veel langer dan normaal. De vraag blijft hoe verschillende verkeersstromen gescheiden kunnen worden en het verkeer sneller kan worden hervat.

Verkeersaanbod en sluitingstactieken

De Westerscheldetunnel verwerkt dagelijks duizenden voertuigen, maar de toename van verkeer uit de Randstad en Antwerpen zorgde voor een groot verkeersaanbod. De Sluiskiltunnel werd vrijgemaakt om de giftige rook van stilstaande auto's te voorkomen. Werknemers en bedrijven, zoals Dow, ondervonden aanzienlijke overlast door de chaos.

Maatregelen en toekomstige zorgen

Dow onderneemt acties om de impact van tunnelafsluitingen te minimaliseren en maakt afspraken met verschillende instanties over verkeersafwikkeling. Er zijn grote zorgen over toekomstige langdurige afsluitingen en de gevolgen hiervan voor de regio en bedrijfscontinuïteit. Samenwerking is essentieel om de verkeerschaos effectief aan te pakken.